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    黑乎乎的废机油近七成流向“黑市”

    发布时间:2019/8/30 17:18:07

    废机油属于危险废品,按照国家规定,废机油应由具有回收资质的部门回收处理,可一些汽修店随便就卖给了没资质的小商贩。5月15日,乌市市民刘建向新疆都市报反映,希望有关部门能够加强对废旧机油等危险***的管理。

      其实,乌市废机油的合理处置已迫在眉睫。记者从4月初召开的机动车维修与拆解行业危险***规范化管理培训会上了解到,乌市机动车保有量迅猛增加,在给百姓带来方便快捷的同时,机动车维修、保养过程中产生的废机油一年达七千吨左右,其中近七成未按法律规定进行安全处置,对乌市环境造成极大的安全隐患。

      新疆都市报讯(记者张向阳报道)

      废机油都去哪了

      目前,乌市汽车保有量超过70万辆,庞大的硬性消费群体,让汽车维修、保养等行业生意兴隆。

      润滑油,就是通常说的机油,作为汽车发动机运转的必需品,每满5000公里或3个月就须更换一次。车主在更换金黄透亮的新润滑油时,可曾注意到黑乎乎的废弃机油流向了哪里?

      5月15日,记者随机调查了十几位车主,大家表示,在汽修店或4S店维修中心更换机油后没有过问,废机油具体去向并不清楚。

      5月16日,针对废机油去向,记者走访了一些汽修店和4S维修中心。

      在西山西街一家汽修店,问到废机油去向,老板娘表示,常有人上门来***,有些废机油卖给了建筑工地,建筑上用它做预制板的脱模油,还有的听说用来炼柴油了。

      “***废机油的比较多,经常会有人主动上门来***。”金沙江路一汽修店的老板则说,***于用途是什么,他从来没有关注过。来买废机油的是否是有资质的***单位,他也没关注过,只要价格谈好了就卖了。

      而乌市某汽车城内的3家4S店维修中心工作人员都表示,废机油都交给了有资质的***企业。

      但是,一位男子却对记者说,汽车城是他的“地盘”,4S维修中心的废机油都卖给了他,要想从这个汽车城拿走废机油,都得从他手上收。该男子表示,乌市有回收资质的企业只有三家,他***的废机油卖给了其中一家有资质的企业。

      交谈中,该男子表示,要是记者价格出高一些,他可考虑卖给记者一部分,只不过运废机油必须在天不亮时悄悄运走。

      废机油出售价格相差数倍

      记者调查中发现,废机油大都是以桶为单位出售,一桶废机油的重量约180公斤,出售价格从100多元到700元不等。

      3家4S店维修中心都表示,他们都按照要求,将废机油交给有回收资质的公司回收,每桶废机油的价格只有100多元。

      西山西街、金沙江路等多家汽修店的老板表示,废机油收集起来后,“油贩子”会不定期上门***,他们的废机油卖到了600元到700元一桶。一家汽修店的老板表示,如果像4S店只卖100元,他们根本就不会出售。

      “废机油的价格也是根据汽油、柴油的行情来决定的,高的时候一桶卖到了七八百元,可是现在400元一桶也卖。”金沙江路一汽修店的老板则表示。

      按照相关规定,废机油桶上须粘贴危险***标签,存放地点也应张贴危险***标志牌。可调查中记者发现,街头的一些汽修店,不仅是油桶黑乎乎的,既没按规定在桶上粘贴危险***标签,也没张贴危险***标志牌。

      相对来说4S店维修中心要好一些,一般油桶比较干净,存放废机油的地点也张贴了危险***标志牌。

      废机油处置不当严重污染环境

      新疆固体废弃物管理中心监管科副科长李梦蛟说,废机油、废蓄电池等机动车废弃物具有一定的毒性,如果处置不当会污染土壤和水体。废机油面广量大,如何处理在全国都是一个难点。《固体***污染防治法》规定,危险***产生以后,要规范处置,必须要交给有资质的危险***处置企业,这个资质就是由环保部门颁发的危险***经营许可证。

      目前,乌鲁木齐市有资质的危险***处理企业只有3家,李梦蛟介绍说:有资质的企业,将废机油收集以后通过规范的处置流程,可以获得重新利用。如果是不规范的企业回收,有用的提炼走,杂质就随意处置,对环境会造成一定危害。但小商、小贩回收价格比较高,对汽修店有吸引力,对正规回收企业也有冲击。

      乌市环境监察支队支队长梁大为说,根据调查,目前乌市一年的机动车维修、保养过程中产生的废机油大约在七千吨左右,其中近七成的废机油没有按法律规定进行安全处置。研究表明,1吨废机油就能对上百万升水源造成严重污染。由此可见,危险***的合理处置已经迫在眉睫。

      加强监管 严格执法

      4月初,乌市召开机动车维修与拆解行业危险***规范化管理培训动员大会,380多家汽修店、4S店业主集中学习危险***规范管理的有关政策、法规和标准,拉开了乌市规范整顿机动车维修与拆解行业危险***处置的帷幕。

      梁大为说,乌市机动车保有量迅猛增加,已从2009年的10多万增加到70多万辆,在给百姓带来方便快捷的同时,随之也造成了交通、***、道路以及环保各部门管理工作的难度。

      对环保部门来说,机动车维修与拆解过程中产生的废机油、废铅酸蓄电池、废漆渣等***是否得到合理、规范处置是执法的重点,老百姓看来是很普通的***,却被国家明确定为危险***,普遍具有腐蚀性、毒性等危险特性,随意倾倒或处置不当不仅会对生态环境造成难以恢复的损害,而且会严重危害人体健康。如何依法加强对危险***的环境监管和污染防治,是摆在环境监管部门的一个突出问题,当然,如何依法规范收集、处置和转移,是摆在我们面前的一项重要工作。

      梁大为在培训动员大会上说,当前,乌市废水、废气等环境监管力度比较大,已基本进入规范化管理轨道。从2015年起,乌市环境监察支队将全面推进危险***规范化管理工作,做好危险***申报和变更申报登记,进一步完善危险***变更申报长效机制和动态化管理,严禁谎报、***。同时,乌市环境监察支队将联合各区县大队采取日常检查、抽查等多种形式,核查各单位危险***的产生、处置及转移联单执行情况,严肃查处危险***环境违法行为,确保环境安全。一旦发现非法处置情况,绝不姑息手软,发现一起,处理一起,该移送***的移送***,该高限处罚的高限处罚。

      梁大为表示,2015年新修订的《环境保***》正式施行,其中明确规定,企业违法排放污染物需承担相应的行政责任,对非法倾倒危险***、非法排放污染物的单位和个人可实施按日连续处罚并移送***门进行行政拘留


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